L’épaisseur du revêtement galvanisé à chaud du caillebotis en acier détermine la résistance à la corrosion du caillebotis en acier. L’utilisateur peut choisir l’épaisseur du revêtement de zinc supérieure ou inférieure à la norme. Pour le réseau d’acier mince inférieur à 3 mm avec une surface lisse, il est difficile d’obtenir un revêtement plus épais dans la production industrielle. De plus, le revêtement de zinc n’est pas proportionnel à l’épaisseur de la plaque de caillebotis en acier. L’épaisseur affecte l’adhérence du revêtement au substrat et l’apparence du revêtement.
Un revêtement trop épais donnera au revêtement un aspect rugueux et sera facile à décoller, et les pièces plaquées de caillebotis en acier ne pourront pas résister à la collision lors de la manipulation et de l’installation. S’il y a plus d’éléments actifs silicium et phosphore dans les matières premières des caillebotis en acier, il est également très difficile d’obtenir un revêtement plus mince dans la production industrielle. En effet, la teneur en silicium dans l’acier affecte le mode de croissance de la couche d’alliage entre le zinc et le fer, ce qui entraînera la croissance de l’alliage zinc-fer. La couche se développe rapidement et rend la surface du revêtement rugueuse et terne, ce qui entraîne un revêtement sombre avec une mauvaise adhérence.
Par conséquent, comme nous l’avons vu plus haut, il existe une incertitude quant à la croissance de la couche galvanisée de caillebotis en acier et il est souvent difficile d’obtenir une certaine gamme d’épaisseur de revêtement dans la production réelle. L’épaisseur spécifiée dans la norme de galvanisation à chaud pour les caillebotis en acier est un grand nombre d’expériences La valeur d’expérience générée ultérieurement, en tenant compte de divers facteurs et exigences, est plus raisonnable.
Si la teneur en silicium du réseau d’acier est élevée, un alliage zinc-nickel peut être ajouté pour réduire la quantité de zinc. Des additifs de flux peuvent également être ajoutés pour améliorer l’apparence du revêtement de zinc. Dans le processus de galvanisation à chaud du caillebotis en acier, si la surface du réseau en acier doit être brillante et que la couche de revêtement est mince, cela a beaucoup à voir avec chaque processus. , La vitesse de levage du véhicule y est pour beaucoup.
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